バイク屋の2019新年会

2019.01.14 Monday

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    Ducati Monster 400 mod.が車検が近づいているということで

    AAAへドカを持っていった

    始動性が悪い・・・後ろバンクのエンジンの掛かりが悪い感じです。

    昨日はちょっと暖かったのでなんとか火が入った感じ

     

    そのままバイク屋さんの新年会に参加

    毎年のことだが、奥さんの手作りイタリアンを堪能させてもらいました。

    飲みすぎたかも・・・

     

    バイクの話、クルマの話であっという間の4時間が経過

     

    2019も筑波TT参戦、SRミーティング参加

    今年こそはSRミーティングには無事参加したいところであるが・・・結構距離があるのも辛いところ

    SRミーティングは5月開催と言うことらしい

     

    私のSRもタンクをシートはそろそろ交換したいところ・・・さてどうするかな?

    現状のMVアグスタ風のタンクはニーグリップができなくしっくり来ない

     

    まっ、今年もバイクは乗り続けていきたいと思っている次第です。

     

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    DUCATI monster 400

    2018.12.17 Monday

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      骨折から2ヶ月経過

      指が完全に曲がらい状態、握力もまだまだという感じ…

      リハビリしているが元通りにはならない気がしてきた

       

      バイクのクラッチは握れるような感じかな

       

      気温が冷えて

      こんな日はキャブレター仕様のエンジンには厳しい季節

      本来ならメインジェットとかを調整しないと行けないのかも…ドカに久しぶりに火を入れてやろうとしたのだが

      FCRがご機嫌斜め

      それともプラグか

      掛かりそうな感じでかからない

      セルを回しすぎても負担がかかるし

      あれこれやってようやく目覚めさせました。

      FIのように最適空燃比を調整してくれないキャブレター

      アクセル煽ってレーシングしてようやくアイドリングが落ち着いたなぁ

      900rpmでなんとか落ち着くのでまぁ良いかな

      エンジン暖まるとだいたい1100rpmぐらいまで上がるので…このぐらいがいいのだが、どうも目覚がひどく悪いエンジンです。

       

      乗るのは今年はちょっと控えておこうと思っている次第(今年で2本、指を折ってるのでね)

      なので

      暖機運転で本日は終了

       

      まっ、こうやって息を吹き返してあげるのが楽しみだったりします。

      FIの最初から高回転維持でスタートするのじゃなく、止まる回るのギリギリを調整するのがエンジンを介護してやっているようで…

      今日の調子はどうかなぁ?なんて具合で…

      ご近所には迷惑な儀式かもしれない。

       

      SRもちょいと修理してやらないといけないのだが…デコンプレバーが折れたまま

      ちゃんとニーグリップができるタンクに戻そうかなぁ

      SRはこんな季節でも結構ちゃんとエンジンに火が入るのよねぇ

      このFCRはいい感じに調整されているわ

       

      それに引き換えドカのダウンドラフトとホリゾンタルのFCRは調整必要って感じかな

      前バンク、後ろバンクのどちらかが調子悪い感じ…

       

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      忘年会

      2018.12.08 Saturday

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        神楽坂のイタリアンレストランで忘年会

        クルマ、バイクの幅広い深い知識を持っているご両人と・・・

        私とそんなに歳は変わらないはずなのに・・・

        同じ環境を経過してきたのに・・・

        なぜ、この二人のクルマ、バイクの知識の泉の深さと広さには毎回圧巻・・・

         

        私も当然、バイク、クルマは好きで全盛期の時期を経験していたのだが・・・

         

        普通、車好きといえば親父が車好きで家庭もそれなりに裕福でクルマに乗れる機会が多い方々がっと想像してしまうのだが・・・

        インターネットも当然ない時代に・・・本とか雑誌とかを読み漁ったのかなぁ

        私の浅〜〜い知識では太刀打ちできません。

        いやぁ〜楽しい2時間でございました。

         

        奈良の田舎暮らしだったからなのかなぁ〜〜っと思ったりも

        でも、大学は東京だったしなぁ

        リンドバーグも知ってたしなぁ

         

        今回は1980年台のモーターファンを肴に・・・ひとしきり・・・

        スーパーカーブームは知っていたが、スーパーカーブームにはほぼ乗っかってなかった私・・・なぜかなぁ?そんなにハマっていなかったなあぁ

        このシルバーの930も今、惹かれる・・・

        当時の私には911も930もみんないっしょくたんにポルシェって事

        「熱風の虎」も私は知らなかったのだ

        皆から「えぇ〜〜」っと言われてしまった

        当時を振り返りながら読んでみようっと

        3巻初版を頂きました・・・

         

         

        このイタリアンのお店のオーナーも

        ドカティ750SS乗り・・・

        ってのが・・・

        ベスパも持っていたとか・・・

         

        IL RAMERINO

        神楽坂

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        SR

        2018.10.11 Thursday

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          先週の日曜日

          静岡のデイトナテストコースでSR生誕40周年 SR meetingが開催されるということで片道250kmを頑張ることに・・・

          まずは待ち合わせの海老名SAを目指した

          前夜の寝不足もたたりちょっと調子悪い・・・

          天気は上々だが台風の影響も有り横風が気になる

           

          無事に海老名SAに到着

           

          パーキングエリアにバイクを止めてサイドスタンドを出してバイクをスタンドに預けようと傾けたら

          あらゃぁ〜〜〜

          っと、バイクが傾いていく

          ある程度傾いてしまうともう立て直せなくなりそのままバイクが倒れて

          ハンドルをしっかり握っていた左手も・・・

          挟み込んでしまいました

           

          友人を見つけひとしきり休憩し

          出発しようとしたが痛くてクラッチが握れない

          左手がどんどん腫れて来た

           

          あれ?やっっちゃったかんじ・・・

           

          これはこのまま静岡行きは無理と断念し、海老名から引き帰すことに

          しかし、クラッチが握れない、痛い・・・

          そこをアドレナリン放出で何とか松戸まで帰って来た

           

          左手はさらに腫れてきて内出血

           

          やっぱりやってしまった感じと思い救急病院に連絡して診察してもらうことに

          看護婦さんの呼び出し

          「バイクに挟まれた方〜〜」っと

          レントゲンを撮った結果

          「中指骨折」ですっと

           

          あああ

          やってしまいました。

          左手が利き手なので超不便・・・

           

          今年はSRは乗らない方が良いのかも

          2月にもSRで転んで左小指を骨折してるのよねぇ

           

          おやぢライダー

          ヤバいなぁ

          っと思う今日この頃

           

          気を付けます

          まぁ指のみだったので良しとするか・・・

          静岡往復してたらもっと何かあったような気もしてくるし・・・

           

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          筑波ツーリストトロフィー Sptember

          2018.09.11 Tuesday

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            スリーエー@越谷さんが毎回出場している筑波ツーリストトロフィーの応援に筑波サーキット

            9月なのにやっぱり暑い・・・

             

            今回はスリーエーからは3台のSRが出場

            いつものNo.10 薄井選手は仕事で怪我されたみたいで欠場・・・

             

            いやぁ〜250とかは若い人も居るのだがMS-1、NS-1はほぼおやぢ軍団です。

            みんな頑張ってますよねぇ〜〜

            我々スリーエーも応援団含めおやぢ軍団です。

            しかし、楽しいひとときです。

             

            2018も3戦終わったので次回はまた来年に向けて・・・

            秋頃にはSRも復活するらしいので・・・

            期待しましょ・・・

            わたしも今回初めて筑波までバイクで行ってみた。

            結構近いのだということが分かったかも

             

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            エンジン ペイント

            2018.08.07 Tuesday

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              ドカティのエンジンをプチペイント

              クランクケースカバーとカムカバー

               

              クランクケースカバーをブラックで

              カムカバーをゴールドで塗ってみた。

              前々からこの色にしたかったのだが・・・

              本来であれば耐熱塗料を塗るべきなのだが欲しい色が無く

              タカラ塗料さんの水性塗料でペイントしてみた

               

              黒はブラックスケールメタリックで

              ゴールドはアンティークゴールド塗った上からブラスを塗って乾いてからペーパーで仕上げてみた。

              はけ塗りだが想定通りに塗れた感じかな

               

              下地にはミッチャクロンでプライマー処理はしました。

              ちゃんと塗料がくっついているかと思います。

               

              数ヶ月後どうなっているかはまた報告したいと思います。

               

              塗り分けることでエンジンちょっと締まった感じになったかと思うのですが・・・

              どうでしょう・・・

               

              下の写真が塗る前のビフォーです。

               

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              自転車ライト

              2018.08.06 Monday

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                パナソニックの1980年代クロモリ自転車

                フロントライトを付けた

                 

                amazonで仕入れたLED式のライト 本体はブラックアルマイト仕上げの結構作りの良いものだった

                本当は防弾型のライトを探したのだが良いものが無くこちらを選択

                で、綺麗なブラックアルマイト仕上げだったのだが私のerunest号には合わないので

                サンドペーパーでアルマイトを剥がし

                真鍮の薄板を貼ってみた

                このエイジング具合で自転車とマッチした感じかなぁ

                 

                良い感じになった気がする

                ステム長も伸ばしたのでちょいと試乗にいってくるかな

                でも暑すぎるしなぁ

                 

                まっ、ちょいと追加工してやることで色々と出来ることが分かったので良いかなぁ〜

                結構お気に入りの仕上がり具合となりました。

                結構、このライト明るくて強力です。後は耐久性かな

                 

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                筑波ツーリスト・トロフィー

                2018.07.15 Sunday

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                  灼熱の筑波サーキットへ・・・

                  いやぁほんとに灼熱でした。

                  気温40度超え

                  路面温度65度

                   

                  バイク屋さんが毎年参戦している筑波TT

                  4月と7月と9月に開催

                  今回は4台のSRが参戦

                  エースライダーは10号車のいつもの薄井選手

                  空冷エンジン車にとっては厳しすぎる環境でした

                   

                  筑波TTも各クラスともにKTMがやたら元気でバイクレース盛り上げてもらっているのかな〜〜

                  でも10号車速かったですよ・・・

                   

                  250のクラスとかは混戦で面白い・・・

                   

                  空冷エンジンクラス何でもも面白い

                  ハーレーあり、ドカ有り、BMWありで迫力です。

                   

                  たまにはレース場で直に見るのは気分転換的にも良いね

                  しかし、今日は暑すぎた・・・腕が真っ赤

                   

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                  スーパーセブン

                  2018.06.06 Wednesday

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                    房総にドカで出かける前に越谷スリーエーでフロントブレーキの不具合を修理してもらった。

                    数ヶ月ほっておくとフロントブレーキが段々とスカスカになってくる・・・エアーがどこからか混入するのか・・・?

                    で、結局マスターシリンダーを交換してもらった。。。

                    これでしばらく様子見

                    油圧クラッチ側は問題ないのでやっぱりマスターシリンダーかもということで・・・

                    フロントブレーキがスカッと抜けてしまったらそりゃ〜大変ですから・・・

                     

                    シラハマ往復では問題は起こらなかった

                     

                    で、マスターシリンダーを交換してもらっていたところ

                    スリーエーの駐車場にスパーセブンが・・・

                    降りてこられた方は新年会でお会いしているSRX乗りの方

                    このSRXもかなりスペシャルなマシンに仕上がっているのだが・・・クルマはケータハム・スーパーセブン

                    バイクとスーパーセブン

                    憧れですね・・・

                    いやぁ〜格好いい〜〜素敵です。

                     

                    スーパーセブンの乗り心地はバイクそのものとの事・・・

                    エンジンはどのタイプのヤツだったのか聞くのを忘れてしまった。

                     

                    いやぁ〜

                    良いですね・・・

                    遠出はキツいのかなぁ

                    やっぱり

                     

                    でも一度は乗ってみたいかも

                     

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                    梅雨入り前に

                    2018.06.04 Monday

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                      梅雨入りしそうなので・・・

                      その前に

                      Ducati Monster400 modifiedで房総シラハマ往復280km

                      FCRの調子も良くなったし

                      先週発覚したバッテリ上がりも充電したし

                      昨日発見のフロントブレーキがスカスカ事件もマスター交換で回復

                       

                      暑いだろうなぁ〜〜っと思ったが

                      革ジャンと下にはプロテクターベストを着込んで出発

                       

                      風が思いのほか心地良い感じでヘルメットの中が汗だくになることも無くシラハマ校舎到着

                      実は初シラハマ校舎だったり

                       

                      丁度、シラハマ校舎でMotor Motorのイベントもやってると聞いていたので寄ってみた

                       

                      自家製ジンジャーソーダで癒やされました

                      シラハマ校舎でランチも食べ

                      シラハマのゆっくりな時間を過ごすことが出来たかなぁ〜〜

                      サガデンのSさんとひとしきり話をしてそのまま帰路に・・・

                       

                      帰りは館山道から首都高に合流地点のジャンクション毎に渋滞に巻き込まれ・・・

                      お尻と左握力が無くなってしまった・・・

                      歳かなぁ

                      クラッチがもう握れない・・・油圧クラッチなのになぁ・・・

                       

                      まぁ〜心地よい筋肉痛ですね

                      なんかポジションがしっくりとこないのだが・・・何処を調整して良いのか分からないわ

                      最近のバイクは楽ちんだと聞くのだが・・・

                       

                      私のドカは16年選手

                      SRも26年選手

                      おぢも57年選手だがらなぁ〜〜

                      小指折ったし気を付けて行きましょ

                       

                      延長開通した外環を湾岸市川から松戸まで使ってみた。いつのまにあんな所にトンネルを掘っていたのか・・・

                      これは快適・・・便利

                      湾岸、京葉道路まだすぐだわ・・・

                       

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