カブ

2017.01.02 Monday

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    12月31日の夜

    家の前にカブ軍団集合

    長男を含む4人で成田山〜九十九里で初日の出ツーリングらしい

    若いなぁ〜〜

    私には到底無理な行動

    確かに学生時代ならのりで行ってたかも

    風は無く、気温は低く・・・

    きっと寒いはず

     

    左端のカブ90が長男のバイクなのですが、先日の修理中の70とは別物です。

    スパーカブ90、プレスカブ、90年代リトルカブ、最新リトルカブという4台

    何故、皆カブ好きなのか?

    カブ流行ってるのか?

    まぁ〜良ししましょ

    こだわることはそれなりに良いことなのだ

     

    結局1日の13時頃帰宅していた。

     

    長男いつの間に小型を取っていたのか・・・・

     

     

    カブもストリップにしてモディファイすると格好いいかもなぁ〜

    やめとこ

    駐車しておくとこないしなぁ

    ちょっと興味あり

     

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    Super CAB70 1974

    2017.01.01 Sunday

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      長男の1974年製のスーパーカブ

      古すぎる・・・

      バッテリーは6Vでポイント点火

       

      どこから掘り出してきたのか・・・

      これで長野の奥の方までツーリングに行ってたのが夏頃

      で、自分でカムチェーンを交換したらしく・・・

      全く動かなくなってしまったようです。

      聞くと「圧縮が無くなってしまった」との事

       

      何処を分解していじったのかを聴き・・・

       

      SRとドカティーでお世話になっている越谷スリーエーに相談

      とりあえず観てみますよと言ってもらえ

      引取に来てもらえた

       

      で、かれこれ数ヶ月経過し、スリーエーから電話

      メカニック田島さんの話を要約すると組付けを悪く無理矢理キックしてしまったのでピストンと排気バルブが当たってしまったためバルブが曲がって圧縮されない状態のようである。

       

      どうしましょうか

      っと

       

      ドカティが車検なので持って行きがてらカブの状態を確認に行った次第

      エンジンが綺麗にばらされており、問題の排気バルブが曲がっていることを確認

      ちょっとだけ曲がっているのだが、持って回してみると明らかにシャフトが曲がってしまってます。

       

      ピストン、ポート、シリンダーには数十年間のカーボンがこれでもかを付着していたようだ。

      田島さんも最初はカーボンカスが絡んで圧縮が抜けているかと思い綺麗にこそぎ落としてみたが結局はバルブまがりを発見

       

      1974年製のバルブは市場には無し

      ピストンも無し

      当然交換部品がほとんど無い状況・・・

      でも、この手のエンジンはアフターマーケットのパーツが豊富で何とか社外品で合うパーツはありそうとのこと。

       

      長男とも相談をし予算を決めて予算内で収まるようであれば修理してもらうことでお願いした次第

      田島さんも何とかなると思いますと快諾

       

      もうちょっと様子を見てみるかなぁ

       

      この手の古いモノは手に入れるのは簡単だが、維持するのは難しいのだと・・・実感した次第

      きっと買った価格以上に修理にかかると思われる

       

       

      私のドカは改造後2回目の車検

      キャブレターの調子は大分良くなってきたが、もう少し・・・

      春にはまた乗れるかなぁ〜〜

       

      スリーエーでまた興味津々のSRの改造を発見

      こちらはまた報告

      このSRおやぢ的には欲しいと思った次第・・・

      私のSRもこんな感じに変えたいと思った次第

       

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      バイクで鴨川往復

      2016.10.30 Sunday

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        天気予報は晴れると言っていた気がするのに

        どんより曇り空

        オマケに気温は低め

         

        ドカで鴨川に向けて・・・遅めの出発となってしまった。

        松戸から下道でのんびりと

        鴨川有料道路は土日無料になっていた。

        鴨川に着いたのはもうお昼の3時

         

        上の写真はいつも寄る久留里線の平山駅

        トイレがあって便利なんです。人もいないし

        鴨川方面に行くときにはここでトイレ休憩

         

        鴨川から館山通って館山道で帰る予定だったのだが、冷えてきたし、このまま館山方面に行って帰るとそれなりの時間になりそうだったので断念

        鴨川でお気に入りのカフェ・カルトーラさんによって暖をとって帰る事に変更

        と決めた

         

        しかし、歳かなぁ〜

        鴨川までのたかが100kmほどでかなり疲れる

        クラッチを握るのが辛い

        お尻も痛い

        で、今回BELLのヘルメットを被ったのだが、眼鏡の収まりが悪く鼻当て鼻に当たってものすごく痛い

        ヘルメットが揺れると眼鏡も一緒に揺れてしまって、鼻当てのところがグイグイ押さえつけられてしまうようだ・・・これって、何とかならないものか?USAモノのヘルメットって幅が狭めなので眼鏡のツルが押さえつけられてしまっているのが問題のような気がする。

        なにか対策を考えないと

        誰か良い方法ありませんか?

         

        やっぱり、まだドカのFCR調子がイマイチかも

        十分に暖まってくるとアクセルを戻してもアイドリングが高回転のまま戻らなくなってしまう。

        信号待ちとか困るわけで

        ニュートラルにして、停まってもエンジンが3000r.p.m.・・・そりゃ〜〜やめて〜〜って感じ

        1速に入れて半クラッチのまま耐える・・・

        ってな感じ

         

        手間のかかるバイクもそれなりに愛着がわいてくるわけです。

        この間はガソリンタンクのコックからガソリンが点滴のようにポタポタと・・・

        これは危険きわまりない・・・

         

        家に帰って温かいお風呂に漬かって

        今日は近所のマッサージ屋で揉みほぐし

         

        昨日帰ってきたときはもう当分バイクはいいや

        っと思っていたのだが、

        今日はまたちょっと乗ってみる?

        っと思ってしまう。

        昨日はちょっとポジションが悪かったのではなんて思ってします。

        今度はちょっと変えてみようとか

         

        真冬になる前にSRを乗っておかねば・・・

         

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        筑波サーキット

        2016.09.14 Wednesday

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          筑波ツーリスト・トロフィーの応援に筑波サーキットに行ってきた。

          今回はコース前半のダンロップブリッジを抜けた後のコーナーで写真を撮ってみた。

          流し撮り初めてにしては割と上手に撮れたのでは無いでしょうか?

          10番薄井選手予選フロントローで決勝

          22番高校生女子の翼ちゃん

          86番百川さん

          皆さん楽しんでましたねぇ〜〜

           

          オマケに暑かった・・・

           

          薄井さんのSRはやっぱり半端なく速い・・・KTM690が追いつけない・・・

          1位はKTMでしたがその他KTMは10号車を抜けず・・・

          薄井選手はクラス優勝・・・

           

          筑波TTはまた来年です。

           

           

          しかし、今年はバイクに全然乗れてない・・・ヤバい・・・

          SRとドカで房総方面に1回づつは往復しておきたいところなのだが

          乗ろうと思う週末に限り天気模様がねぇ

          おやぢライダーとしては晴れている中を走りたいので

           

          長男のカブが何やら調子が悪いらしい

          こんど、スリーエーで特別に見てもらう予定

           

           

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          SR722

          2016.08.29 Monday

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            先日、スリーエーにドカティを引取に行った時

            見慣れないSRが・・・

            サイドカバーには722と・・・

            聞いたらFIの722cc仕様みたい・・・

            スリーエーの試乗車みたいなので今度試乗させてもらおうっと

            どんな感じに仕上がっているのか

            FIなのでどこからもモリモリのトルクなのかなぁ

            バランサーはノーマルのままかしら?

             

            奥には9月10日の筑波TT用のSRが2台、ゼッケン10番が薄井さんで22番が翼ちゃんの・・・

            また、応援に行かねば

             

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            DUcati M400 Radicalize

            2016.08.23 Tuesday

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              奈良に帰省中に越谷スリーエーからTEL

              ドカティのキャブレター調整が完了したとのこと・・・

              おれ、奈良やん

               

              調整してくれたんやん・・・SRの筑波TTが終わるまでは無理かと思ってた所だったので・・・

              嬉しいけど奈良やん

               

              って、事で奈良から帰って早々に引取に行った。

              ちょうどお昼時に行ったので奥様のイタリアンランチ賄いを頂いて満腹になったところで、一通り説明を聞いた。

              今までマフラーの出口のところで空燃比を計っていたので前側、後ろ側の合計でしか空燃比を測定できていなかったのだが、前後それぞれの空燃比を計ってそれぞれのキャブレターを調整してもらった。結果前後でばらつきが大きかったのをそれぞれ調整してもらった結果かなり調子良い感じになった。

              SR専門店なんで単気筒=キャブ1個なんで、サイレンサー出口で十分やったのだと思う

              ドカティをちゃんと観察したら前後それぞれのエキパイの途中に測定用のテーパーネジが付いてるやん

              ここで、それぞれ計った方がええのちゃうの?って言ったのが確かまだ寒い頃やった気がする。

               

              まっ、調子よくなったんやし、ええやん

               

              冷間スタート時のアイドリングも調子が良い・・・

              まぁ〜真夏やからなぁ〜〜っとも思ったが以前と全然違う感じだし、アイドリング時のエンジン音も調子良さげな感じ。

               

              ちょっと気になるところもあるかもしれんが、これでしばらく乗ってみましょ

              って事で松戸に乗って帰った。

               

              それから連日、雨模様・・・台風来るし、ゲリラ豪雨やし

              来週末あたりはどうかなぁ〜〜

               

              久しぶりのバイクにちょっとご機嫌な感じ

              めちゃ暑いけどバイクはやっぱり夏やな

               

              って事で、元気な内のドカティ・モンスターを記録写真に残しておきましょ

               

              やっぱり、ハンドルはもうちょっと低い方が格好ええかな?

              稼働率の超低いドカティ・モンスター

              せっかく調子いいのやから乗らんとな

               

               

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              筑波サーキット

              2016.06.18 Saturday

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                梅雨の晴れ間

                暑すぎる・・・
                越谷のバイク屋スリーエーから3台のSRがエントリーすると言うことで筑波ツーリストトロフィーに応援に行ってきた。
                スリーエースペシャルのYAMAHA SR
                改造有りのモディファイクラスに2台がエントリー相手はKTM690 
                この暑さでは流石にエンジンが辛そうで・・・
                しかし、薄井選手がクラス優勝・・・
                次回はKTMをぶち抜いてもらいたいところ
                筑波サーキットは松戸から近かったのねぇ〜〜と始めて知った・・・1時間ちょっと
                実は、応援に行く予定で本当は予選から応戦予定だったのだが、起きたのがなんと9時・・・
                11時の決勝には間に合った・・・・
                サーキットはいいねぇ
                今回の3台エントリーの中の22番の翼ちゃんは高校生女子・・・
                頑張ってます・・・
                筑波サーキットもグランツーリスモでしか走ったこと無いのであった・・・
                次回のツーリストトロフィーは9月
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                 筑波ツーリスト・トロフィー2016

                2016.04.24 Sunday

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                  4月23日筑波サーキット行われた筑波TT
                  我らが越谷のバイク屋Team AAAから今年は2名のラダーが参戦してます。
                  おなじみの薄井さんと高校生の翼ちゃん
                  23日は生憎の出社モードだったので筑波に行けず残念・・・
                  熊本緊急対応と中途採用面接だったのよ

                  AAA友達の遠藤氏から写真をもらったので紹介しておきます。
                  並み居る最新バイク(KTM勢)が多い中、薄井さんはSRで総合2位
                  SRの速さが本領発揮のようです。
                  次回は総合1位を狙えるのでは・・・っと言うことでした。
                  写真を見る限りNo.10 のSRトップと僅差0.06秒ですから・・・

                  最終リザルトはこちら

                  次回は絶対に応援に行かねば
                  次回は6月18日19日と言うことです。


                  AAAではこのSRの最終仕上げと調整で私のドカはまだまだドックインが続いてます。


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                  新年会

                  2016.01.11 Monday

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                    今宵はバイク屋@スリーエーの新年会
                    ここのところ毎年招待して頂いており参加している楽しみな会
                    毎回、スリーエー社長の奥様のイタリアンが堪能できます。
                    今宵のメニューは上記

                    今年は総勢30名弱のスリーエー関係者が集まりました。

                    わたしのテーブルにはスリーエーのユーザーが5人
                    いつもの人と今回から参加の方
                    で、わたしのテーブルにいらした年配の方・・・お年はなんと76歳・・・
                    スリーエーに30数年前のYAMAHA XT500をレストアに持ってこられたとのこと
                    若い頃、本栖湖のエンデューロレースに乗っていた現車・・・これが、車庫保管だったので当時のままのコンクールコンディションらしいです。
                    76歳でXT500のキックスタート掛けれるとは・・・びっくり・・・
                    このお方、バイクも複数台所有されており、息子さん、お孫さんとバイク乗り・・・良いねぇ
                    クルマはわたしの憧れ・・・ランチア・デルタ・インテグラーレを所有されているとのこと
                    わたしもまだまだSRに乗り続けられるのだと思った次第。
                    いくつになってもバイクに乗っている方々はやっぱりいい人ばっかり・・・
                    バイク乗りに悪人はいないと確信

                    今年はスリーエーから筑波ツーリストトロフィーに2名が参戦すると言うことらしい
                    いつもの薄井選手と高校生女子(名前を忘れてしまいました)・・・
                    いやぁ〜若い、可愛い・・・
                    女子高校生がバイクに何故?っと思ってしまうが・・・頑張ってもらいたいね
                    今年は筑波に応援に行かねば・・・
                    (最後の写真が選手お二人です。)

                    わたしのドカはまだ入院中・・・
                    来月の車検と共に帰宅かなぁ・・・キャブが直ると良いなぁ

                    今宵は飲み過ぎてしまったのか・・・ピンぼけばっかり

                    楽しい一夜でございました。

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                    サイドカー

                    2015.09.23 Wednesday

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                      SWは秋晴れが続く・・・
                      バイクにはうってつけの季節
                      この時期に乗らないでどうする?って言うぐらい晴れ渡っているのに・・・

                      結局、あれこれとしているうちに乗れないまま過ぎていく
                      このまま寒い季節に突入かなぁ
                      ドカティは入院中なのでSRでちょっと走ってこようかと・・・
                      気づいた
                      ETCをドカティに付けたまま預けてしまった。
                      まずはスリーエーにETCを取りに行ってSRに付け直そうと・・・やっぱり、ETCが無いと面倒だし・・・

                      で、スリーエーにSRで行ったら
                      以前、スリーエーで整備していたサイドカー仕様のSRが・・・
                      オーナーの方もいらしていて、オーナーはSRXを車検整備に出したようだ・・・そこからは社長も混ざりながらのサイドカー談義が・・・・

                      オーナーから是非、運転してみてください。世界観が変わりますから・・・っと・・・

                      いきなり運転は怖いのでまずはオーナー運転のカー側に乗せてもらうことに・・・

                      (感想)
                      おもしろい
                      低い
                      新体験
                      まぁ〜カー側に乗っている分には遊園地のゴーカートと同じなのだが、しかし、見える景色は一般道の景色でこの景色をこの高さで見れるのはドキドキ興奮する・・・
                      スーパーセブンとかってこんな感じなのかなぁ?なんて想像してみたりする。
                      バイク屋周辺をぐるっと回ってもらって・・・
                      上の写真はそのカー側からの目線です。
                      フロント特注フォークが素敵な感じです。
                      ステアリングダンパーも左右両方に付いていたりします。


                      で、じゃぁ次は運転させてもらった。

                      (感想)
                      怖い
                      曲がれない
                      まっすぐ走れない
                      車幅感覚が全くつかめない
                      バイクじゃない

                      っと言うことで、サイドカーはもう二度と運転したくない。っと思ってしまうほど異次元なのだが、運転できないのが悔しい・・・
                      頭の中では分かっていても身体の反応が全くついて行かないのですよね。
                      アクセルとひねったり、ブレーキをかけるたびに車体が左右に振られるわけです。カー側にはブレーキも何もついていないので、当然と言えば当然の挙動・・・
                      車体自体は傾かないのでコーナーではハンドルをめいいっぱい切ってアクセルをぐいっと捻って回る・・・これも分かっているのだが、身体は車体を倒し込みたくてしかたがない・・・
                      ハンドル切ってアクセルを空けるなんてしないからねぇ・・・

                      っと、ドキドキでバイク屋に帰ってきた。
                      いやぁ〜怖いというか、悔しいというか・・・
                      もう一回乗ってみたいと思いましたが・・・

                      オーナー曰く、慣れればなんて事は無いとのこと。
                      怖いのは下り坂の左コーナーだとおっしゃってました。

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